Feu bicolore ferroviaire Ø200 mm – signalisation lumineuse pour réseaux ferroviaires et sites industriels
Ce feu de signalisation ferroviaire bicolore Ø200 mm est conçu pour les installations fixes de signalisation sur infrastructures ferroviaires, zones de triage, dépôts et voies de service. Il associe deux optiques indépendantes de grand diamètre (200 mm) garantissant une visibilité optimale à longue distance, même en conditions dégradées (brouillard, pluie, faible luminosité).
Ce type de matériel est utilisé dans les systèmes de signalisation ferroviaire professionnelle afin de transmettre des ordres clairs aux agents de manœuvre et conducteurs : autorisation, arrêt, protection de zone ou indication de mouvement selon les configurations d’exploitation.
Foyer violet et foyer blanc : signaux ferroviaires de manœuvre et d’autorisation
Le foyer violet est généralement utilisé en signalisation ferroviaire pour les indications liées aux mouvements de manœuvre, notamment en zone de triage ou sur voies de service. Il peut signaler une position d’arrêt ou une autorisation encadrée de circulation selon les systèmes de signalisation en place et les règles d’exploitation du réseau.
Le foyer blanc, quant à lui, est employé comme indication lumineuse d’autorisation ou de voie libre, permettant de valider un mouvement ou une progression dans un cadre défini. L’association violet/blanc permet ainsi une lecture rapide et sans ambiguïté des consignes ferroviaires, essentielle pour la sécurité des circulations et des opérations de manœuvre.
Feu ferroviaire Ø200 mm robuste pour environnements exigeants et exploitation intensive
Conçu pour un usage professionnel intensif, ce feu bicolore ferroviaire Ø200 mm est adapté aux environnements extérieurs contraignants : vibrations, intempéries, poussière, variations thermiques et contraintes mécaniques des installations ferroviaires.
Sa conception industrielle en fait une solution fiable pour les réseaux ferroviaires, les installations de signalisation fixe, les zones de maintenance, les sites logistiques ferroviaires et les infrastructures industrielles. Compatible avec les exigences des exploitants ferroviaires, il s’intègre dans les systèmes de signalisation lumineuse ferroviaire normalisée et contribue à renforcer la sécurité des opérations sur site.